L'"acer de bambú" de la Xina és l'enveja d'Occident, el seu rendiment supera amb escreix el de l'acer inoxidable
A mesura que la força manufacturera de la Xina continua millorant, es pot dir que ha aconseguit èxits considerables en molts camps, com ara el ferrocarril d'alta velocitat de la Xina, l'acer de la Xina, la grua pòrtic de la Xina, etc., que són representants i targetes de visita de la indústria manufacturera xinesa. El ferrocarril d'alta velocitat de la Xina, en particular, es pot dir que és líder mundial. Però quan es tracta de les matèries primeres per a la fabricació de vagons ferroviaris d'alta velocitat, molta gent potser no sap que la veritable matèria primera no és l'anomenat acer inoxidable, sinó el bambú.
Ho heu llegit bé, és bambú, però el bambú aquí no és bambú directament, sinó bambú després d'un processament especial. Ja sabeu, els vagons de tren d'alta velocitat construïts amb bambú com a matèria primera són molt més resistents que l'acer inoxidable i fins i tot poden suportar una pressió elevada com l'acer convencional. S'utilitza principalment la tecnologia de bobinatge de bambú. En general, la fibra de bambú es converteix en un material compost comparable a la fibra de carboni. Aquest material té les característiques d'alta resistència, alta duresa, baix cost, pes lleuger, etc., i també té funcions impermeables, resistents a la humitat, ignífugues i ignífugues. Fins i tot es pot dir que pot "competir" amb els aliatges de titani. A més, l'ús de bambú per fabricar acer no requereix bambú fresc. Les fibres corresponents també es poden extreure de residus vegetals.
Data de publicació: 20 de desembre de 2023
